撰稿：张浅
【文/财圈社&道哥说车 张浅】在2024年12月19日的央视新闻《鸿蒙智行年度直播》节目中，赛力斯集团董事长张兴海的嘴角一直有藏不住的笑意，这让央视的撒贝宁忍不住打趣道：“张总自从跟华为合作后睡不好觉，因为老是睡着了就笑醒了，半夜一笑一晚上就睡不着。”
张兴海听后，笑容更甚，以一种轻松而幽默的口吻回应：“其实也不是每晚都笑醒，但确实有很多夜晚，我因为思考企业发展而难以入眠，有时候甚至到了晚上12点，还会给余总打电话，请他帮忙出谋划策。”
如此殚精竭虑的张兴海和他的赛力斯在2024年彻底实现了华丽转身，不仅一年卖出42.69万辆新能源汽车，同比增长182.84%，还在24年一季度就实现首季经营性盈利，全年预计净利润更是达到了55亿元至60亿元。
这一“绝地反击”般的业绩背后，虽说离不开华为的加持，但更多的还要归功于张兴海当初的敢为人先。用余承东的话来说就是，当时华为要做这件事时，大家都不看好，谈了多个车企的合作，对方都没接受，只有张董事长一拍即合。
总能抱上大腿的“幸运儿”
回顾张兴海的造车史，无论是燃油车时代，还是新能源汽车时代，两次关键时期都抱对了大腿，堪称选择大于努力的典范。弹簧起家的他在2002年决定转型做摩托车，后受限于禁摩令，便找到了微型面包车这个新出路。可造车需要资质，张兴海拿不到，于是抱上了东风集团的大腿，随之便有了后来知名的微型车公司——东风小康。只用了几年时间，东风小康就与长安、五菱一起，跻身微型车市场前三强。2016年，小康股份上市，一口气拉出18个涨停板。2017年，张兴海身家达150亿元，位居重庆富豪榜第四。